Swicki Hoteles en Madrid 马德里酒店

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Metro

Actualmente el Metro de Madrid es la segunda red de metro más extensa de Europa Occidental después de la de Londres^[78].

La Red de Metro de Madrid tiene una longitud de 226,73 km y comprende 13 líneas (12 más un Ramal) y 237 estaciones-línea, (190 per se), y de las que 151 son sencillas (sin correspondencias), 26 dobles, 10 triples y 1 cuádruple. Además hay correspondencia con 19 estaciones de la red de Cercanías de Renfe^[79].

 

Ferrocarril

La compañía pública de ferrocarriles (Renfe) opera en casi todas las líneas de tren españolas. Las estaciones de ferrocarril más importantes de Madrid son las de Atocha (oficialmente Puerta de Atocha), Chamartín y, para el transporte de mercancías, la estación de clasificación de Vicálvaro, al este de la ciudad.

De las estaciones de Atocha y Chamartín parten además líneas de tren hacia todas las capitales de provincia españolas. Las redes de tren, cercanías y metro están ampliamente interconectadas con intercambiadores como los de Atocha, Chamartín, Príncipe Pío o Nuevos Ministerios.

Existe además una red de trenes de alta velocidad, actualmente en crecimiento, que parten de Madrid. Las líneas que operan actualmente son^[80]:

• Madrid - Ciudad Real - Puertollano - Córdoba. Ramales a Sevilla y Antequera
• Madrid - Guadalajara - Calatayud - Zaragoza - Lérida - Tarragona
• Madrid - Toledo

Y las siguientes líneas están en ejecución^[81]:

• Madrid - Segovia - Valladolid
• Madrid - Cuenca - Valencia
• Antequera - Málaga
• Madrid - Talavera de la Reina - Mérida - Badajoz - Lisboa
• La ampliación desde Tarragona hasta Barcelona y la frontera francesa para conectarla con la red francesa de alta velocidad.

Autobuses

Existe una red de autobuses urbanos gestionada, como el resto de la red de transporte público, por el Consorcio de Transportes de Madrid y por la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, que cuenta con más de 1.994 vehículos y 194 líneas^[82]. Muchos habitantes de los barrios periféricos de la capital, la misma autonomía y provincias limítrofes utilizan los servicios del ferrocarril de cercanías y autobuses interurbanos para llegar a la capital y luego utilizar el metro. Por eso también la red de autobuses está ampliamente interconectada con los ferrocarriles. Los principales intercambiadores son los de Avenida de América y Méndez Álvaro, aunque hay otros menores como los de Moncloa, Príncipe Pío y Pavones.

Transporte aéreo